Igor

И моя московская жизнь снова пошла своим чередом: дом-метро-работа-метро-дом, автопрогулки по выходным. Я привез свой маленький телевизор и по вечерам мы с соседями смотрели телевизор, валяясь на надувных матрацах. Именно так, совсем недавно выглядел типичный вечер среднестатистического московского гастарбайтера. Мысленно уберите из комнаты телевизор и дайте каждому по смартфону или планшету - получите современную картину отдыха гастарбайтеров. На соседнем матраце - Костян из Татарстана. Кировская область и Татарстан граничат и имеют тесные экономические и миграционные связи, поэтому за пределами этих двух регионов, кировчане и татары считают друг друга земляками. В углу спит слушает плеер ваш старый знакомый краснодарец - активный участник ОПГ освобождения «Оки» и её последующего ремонта. А наш саратовский соучастник переехал. Хорошо работал и добился повышения зарплаты до такого уровня, при котором можно снять квартиру и перевезти семью в Москву. Живет теперь счастливо с женой и ребенком, а не мотается к ним в Саратов на выходные. Короче, идиллия и спокойствие, безмятежной гастарбайтерской жизни. В которой для полного счастья, как всегда, не хватает только женской любви. Но как это уже неоднократно случалось по ходу моего повествования - беда пришла, откуда не ждали. В середине ноября 2006 г. собственник решил продать квартиру и нам объявили о выселении "теремка" в течение недели. Паника, отчаяние и неизвестность охватили квартирантов. У многих не было даже денежных запасов для "маневра" и свободного времени для поиска нового жилья. Исследовав рынок жилья и обдумав сложившуюся ситуацию, мы пришли к очевидному выводу - дешевле снимать вскладчину двух- трехкомнатные квартиры, чем искать комнату или койко-место каждому индивидуально. Договорившись с соседями об объединении усилий по решению проблемы, я начал подыскивать варианты. Нашел парочку интересных и предложил нескольким соседям скинуться и переезжать. Но не все были готовы на предоплату и оплату услуг риэлторов. Кто-то вообще подумывал разъехаться по домам. Одним словом, начались «разброд и шатания» среди собравшейся разношерстной и небогатой публики. Попробовал подыскать койко-место или комнату индивидуально, но тоже только впустую ноги стоптал. Не очень веселое занятие - после работы, темными, дождливыми, ноябрьскими вечерами скитаться по «трущобам» в поисках недорогого жилья. А потом ещё полтора часа добираться до Южного Бутова, а ещё поужинать, помыться уже за полночь и спозаранку вставать на работу. "Нафиг!" - решил я - "В отличие от соседей, у меня есть машина, в которой можно хранить вещи и поночевать недельку-другую. Перебьюсь как-нибудь пока кто-нибудь из соседей не найдет вариант, где ему будет нужен такой положительный, обеспеченный деньгами и транспортом сосед, как я." Я проинформировал всех соседей о своей готовности составить им компанию, расслабился и стал спокойно ждать. Субботним утром 25 ноября 2006 г. обстановка в одной из квартир Южного Бутова соответствовала мрачной, дождливой погоде за её окнами. Жильцы ползали по полу, выдавливая остатки воздуха из своих надувных матрацев, упаковывали вещи. В руках у Костяна - коробочка, в которую он уже упаковал матрац. Соседняя комната тоже подготовилась к выезду. Парень из Украины сортирует свои документы. И женщины собрали вещи. На переднем плане - Галина из Молдавии (она станет участницей дальнейших событий этого повествования - поэтому знакомьтесь). Белорус "внебрачный сын Лукашенко" читает на кухне газету. Жаль, что Вы не можете видеть его лицо, выражающее всю гамму чувств, испытываемых человеком, которого выгоняют на улицу в чужом городе, в чужой стране. Он доброжелательный, открытый человек, всегда старавшийся помогать соседям. Именно он был инициатором того поздравления женщин на 8 Марта и готовил торт. А вот и я, нарядившись в удобный рабочий комбинезон, разбираю на детали свою вешалку-стойку для одежды. В разобранном виде она займет гораздо меньше места в машине. Кстати, история появления у меня этого синего комбинезона достойна отдельного длиннопоста, а привязанность к нему такова, что износив и порвав один, я обязательно покупаю следующий, точно такой же. Но это уже совсем другая история, начавшаяся в Кирове, в мае 2002 года, задолго до описываемых в этом рассказе событий... Как-нибудь в следующий раз расскажу… На фотографиях ремонта «Оки», я в старом - первом комбинезоне «коллекции», а этот - второй, он пока для "чистых" хозяйственно-бытовых и погрузочно-разгрузочных работ. Перевез свои вещи на работу и складировал их в одном из офисных шкафов. Планирую в ближайшие неделю-две пожить в машине, а вечерами подыскивать жильё и ждать, что бывшие соседи окажутся расторопнее меня. В мужском туалете есть кабинка с хозяйственной раковиной для уборщицы. Прихожу на работу раньше всех. Беру с собой пачку бесплатных бумажных полотенец из висящего рядом диспенсера и мыльные принадлежности. Запираю дверцу, раздеваюсь и вуаля ... … через 15-20 минут из кабинки выходит чисто вымытый гастарбайтер.

Итак, уважаемый читатель, прошу познакомиться с моим новым автомобилем. Трехлетняя "Тойота-Королла" с пробегом 40 тыс.км. Забегая вперед скажу, что это был безупречно верный выбор. А сейчас отвечаю «Почему «Toyota Corolla»?» 1. Потому что с «Тойотой» можно быть уверенным, что всё будет происходить именно так, как написано выше. Только плановые ТО, никаких поломок на дороге до пробега тыс. 160-200. В общем, я не оригинален - поддался влиянию легенды о надежности Тойоты. 2. Прочие причины – многократно обсуждались на данном форуме другими участниками, повторяться не имеет смысла. Таким образом, считаю покупку 20.09.2006 г. «Короллы» (хетчбек, 1,4 л, МКПП, октябрь 2003 г.в) с пробегом всего 40 тыс.км за 12 990 $. (345 000 руб) чрезвычайно удачной. Аналогичные машины легко уходили в это время за 14-15 тыс $. У моей имелись царапины на заднем бампере, небольшие «коцки» на кузове и (внимание!) пугающий неопытных покупателей очень грязный салон, кузов и моторный отсек. Не знаю, почему хозяйка не почистила хотя бы салон, но мне эта грязь позволила выторговать более 1000 $. Я «просёк» что машинка в отличном техническом состоянии, грязь в салоне – поверхностная и легко отчистится, предыдущие покупатели снизили «самооценку» хозяйки, наотрез отказавшись купить машину с (ха-ха-ха) поцарапанным задним бампером, грязнущим салоном и отсутствующим колпаком колеса. Салон впоследствии легко отчистился до состояния нового, колпаки заменены на неоригинальные (70 руб/шт), царапины закрашены «штрихом» и заполированы. Меня внешний вид вполне устраивает. Ещё больше меня устраивает, единовременная экономия в 5 тыс.$ (относительно покупки новой), и отсутствие необходимости общаться с ОД по поводу ТО. Да и на КАСКО для трехлетки можно не заморачиваться (хотя это - не факт, слишком уж дорогие запчасти на Тойоту, да и «жестянку» с покраской я самостоятельно не сделаю) Часть 2. Эксплуатация (от 40 до 50 тыс. пробега) Итак, сегодня 187 день моего владения «Короллой». Проехал 10 020 км (от 40200 до 50 220 км) Залил 750 литров бензина АИ-95 на общую сумму 15 174 рубля. Среднеэксплуатационный расход 7,5 л/100 км. + 30 литров остаток в баке на данный момент. Среднедневные эксплуатационные расходы (живу в Москве, регистрация – 43 регион) – 323 руб/день (включая ВСЁ – расшифровка затрат ниже) Средняя стоимость км пробега (расшифровка затрат ниже) – 6,41 руб/км (без КАСКО), - 9,01 руб/км (было бы со стоимостью КАСКО на год) Примечание: Данные по среднедневным затратам и затратам на 1 км не совсем корректны, так как покупка новой зимней резины, кованных дисков, тормозных дисков и прочее, распределены пока на малое время владения и малый пробег. Показатели должны значительно снизиться к 80-100 тыс. пробега (Если только экономия на КАСКО мне не выйдет «боком» - тогда ситуацию предсказать трудно) Перечень затрат (сумма составляет 49 074 руб) 20 сен Оформление справки-счета 900 22 сен Страховка ОСАГО 2 574 23 сен Масло Castrol 5W-40 4 литра 899 Перчатки 6 пар 40 Фильтр масла 165 Фильтр салона 860 Руководство по эксплуатации и ремонту 580 Проверка подвески, смена масла 325 24 сен Мойка автомобиля 180 Колпаки колесные 14'' 280 Полироль Turtle Wax 152 Набор для полировки (тряпки) 33 26 сен Комплект свечей заж. DENSO K16R-U11 560 Медицинская справка 400 27 сен Пена для химчистки салона (понадобился 1 балон, а я накупил 4) 712 Скребок водосгонный 25 Манометр шинный 50 2 окт Регистрация автомобиля 1116 Техосмотр 270 Платная стоянка в Кирове (3 ночи) 150 Головка свечная 40 Мойка автомобиля (Киров) 170 6 окт Мойка автомобиля (Москва) 160 7 окт Фильтр воздуха 670 Лампочка 16W - (доп. стоп-сигнал) 33 15 окт Стеклоочиститель "Автобанщик" 72 Щетка со скребком 140 21 окт Крышка бачка стеклоомывателя 122 22 окт Лампочки фар ближнего H7 2 шт. 310 Лампочки габарит передн. 5W 2 шт. 30 Мойка автомобиля (Москва) 160 28 окт Шины зимние Dunlop Graspic DS2 4 шт. 8400 Щетка стеклоочистителя 292 Щетка стеклоочистителя 559 4 ноя Монтаж зимних шин 360 8 ноя Адаптер для линейного входа магнитолы (для подключения МР-3 плеера) 3600 11 ноя Шнур 2T-Jack 359 19 ноя Мойка автомобиля (Москва) 160 4 дек Мойка автомобиля (М) 210 25 дек Передн. торм. диски 2 шт. 4093 Передн. колодки (комплект) 2106 Резинка задн. стеклооч-ля 138 26 дек Скребок для льда 8 Жидкость стеклоомывателя HOLTS 5л. 193 27 дек Мойка кузова (М) 230 4 янв Замена св-ва о регистр. на постоянн. 210 7 янв Мойка кузова и днища (М) 300 14 янв Антифриз концентрат 1 л. красный 270 Вода дистиллир. 1 л. 15 Мойка кузова 230 20 янв Фильтр маслян. Mahle OC216 200 Смазка для суппортов Done Deal 85 22 янв Мойка кузова 300 26 янв Масло Castrol 5W-40 4 литра 1030 Лопата раздвижная для снега (наконец-то снег появился) 159 28 янв Замена масла в двигателе (пр - 48 700 км) 300 29 янв Жидкость стеклоомывателя 105 3 мар Диски, ковка, Солярис 14''/5,5/4х100/45 10000 Гайки 16 шт, центровочные кольца 680 Примерка диска 100 Сборка колес, балансировка, соски 280 8 мар Смазка WD-40 (200гр), Литол-24 (100гр) 100 Жидкость стеклоомывателя "Автолюкс" 5л 100 20 мар Мойка кузова 280 24 мар Тормозн.жидк. DOT 5.1 2литра 828 Балансировка "зимних" колес 108 Ключ-балонник телескопический 19/21 114 25 мар Перчатки 6 пар 42 Часть 3. Выводы. Размышления. 1. Удовлетворен полностью. На другие машинки больше не засматриваюсь. 2. Периодически посматриваю на цены на запчасти – от этого возникает сильное желание всё-таки потратиться на КАСКО. Но «жаба» пока душит сильнее. Сильно мучаюсь. Наверное, сдамся и застрахуюсь"

Итак, вернувшись утром 6 июня в Москву, я сразу отправился на работу. Вечером, по пути домой, заглянул в автосервис. «Ока» была уже покрашена и стояла на территории. Я осмотрел выполненные работы. Качество окраски было отвратительным. Грунтовки нет. Краска сцарапывается с оголившегося металла даже ногтем. Решение вопроса я отложил на следующий день. Я был возмущен. Что за отношение к работе? И за эту «халтуру» этот «ара-сервис» надеется получить с меня деньги? Наивные чур горе-работники! Решили «развести» незадачливого «развозчика пиццы»? Хрен вам тогда, а не деньги! В течение следующего дня я обдумывал коварный план. А вечером, 7 июня 2006 года, в составе возглавляемой мной организованной группы лиц по предварительному сговору, мы выдвинулись в сторону автосервиса. Мои подельники: 1. уроженец Краснодарского края, худощавого телосложения, рост 180-185 см., на вид 24-26 лет, 2. уроженец г.Саратова, плотного телосложения, рост 170-175 см, на вид 35-40 лет, особая примета - носит очки. Подельники поначалу «заочковали» и напрочь отказались идти на такую разборку "по трезвяку" и без оружия. Поэтому вместо бодрого выхода, они уселись на свои надувные матрацы и приступили к распитию водки и размышлениям о бренности всего сущего (в том числе и моего автомобиля «Ока») и о том, что жизнь одна. Я же, как сторонник трезвого образа жизни вообще (а в экстремальных ситуациях - тем более), а так же как страждущий бесплатно вернуть себе свой любимый автомобильчик, начал их успокаивать и агитировать: "Спокуха, кореша! Не ссыте! Базарить с чур.. оппонентами буду я. Ваше дело - стоять в сторонке и вообще, ни при каких раскладах, ничего не исполнять. Вы мне нужны только как тягловая сила - толкать неисправную «тачилу» до хаты. Да если бы не расстояние в километр, да не в горку, я бы и сам её дотолкал, и вас бы не побеспокоил. Какое нах вам оружие? Мы же не на "гоп-стоп" по беспределу идем, а требовать исполнения Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 "О защите прав потребителей" и Постановления Правительства РФ от 11.04.2001 г. № 290 "Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств". Это в Америке добрым словом и пистолетом можно добиться больше, чем только добрым словом. А наша Россия - это правовое государство, у нас тут люди культурные и закон после 2000 г. уважают, так как нет желающих быть "замоченными в сортире" или заточёнными в Краснокаменскую колонию. Уровень интеллекта среднестатистического россиянина на порядок выше интеллекта как американских негров, так и, видимо, американских полицейских, которые валят этих негров даже без попыток провести среди них воспитательную беседу о недопустимости и наказуемости противоправных деяний. Так что перестаньте давить свои яйца сжавшимися мошонками и травить алкоголем свои молодые, растущие организмы, которым ещё предстоит долго и счастливо жить в прекрасном будущем! Не мандражите, у меня всё под контролем! Я вооружен самым мощным оружием, данным природой разумному примату: зубами и ногтями интеллектом, целеустремленностью, решимостью и красноречием! И кроме того, распечатками вышеупомянутых нормативно-правовых актов, сотовым телефоном с заряженным аккумулятором (Зачем? Вот всё вам так сразу и расскажи). А на самый-самый крайний случай, если конструктивный диалог не удастся - даже карабином «Сайга» с тремя запасными магазинами деньгами, чтобы покорно заплатить за ремонт «Оки» и не выеживаться. Короче, встаем и похерачили!" Не знаю, что именно подняло боевой дух моих подельников. То ли моя пламенная речь, не уступавшая в пафосности той, что задвигал Ленин матросам перед штурмом Зимнего, стоя на броневике. То ли количество употребленной ими водки. То ли оптимальное сочетание этих двух факторов. Но их глаза заблестели диким азартом и нестерпимым желанием немедленно отправится навстречу приключениям и голыми руками порвать любого неприятеля, вставшего у них на пути. Через полчаса мы уже закатывали машинку во двор. Я устанавливал картон на место отсутствующего пока радиатора. А 7 тыс. рублей приятно согревали мой карман и моё самолюбие. Мои подельники, разгоряченные алкоголем и легкой победой, требовали продолжения. Предлагали укатить ещё пару машин, а автосервис сжечь к хренам собачим! Нехай знают, проклятые нарушители Закона о защите прав потребителей, как не соблюдать технологию нанесения лакокорасочного покрытия на кузовные детали автомототранспортных средств!!! Не рискуя навлечь на себя гнев соучастников, пообещал, что мы непременно и неоднократно это сделаем. Но не сегодня. После чего они удалились допивать водку и праздновать победу над несправедливостью. Я остался во дворе, повозиться с машинкой и обдумать план дальнейшего ремонта. А когда вернулся, подельники уже спали, крепко обняв свои надувные матрацы, богатырским сном революционных матросов, свергнувших проклятую буржуазию! Понимаю, уважаемый читатель, что тебе не дает покоя вопрос, зачем мне был нужен, ранее упомянутый телефон с заряженным аккумулятором? Ты, наверное, ожидал, что когда разгорится конфликт, я достану трубку и скажу что-то наподобие: "Алё, Кабан?..." "Алё, Кабан? Тут местные чур работники автосервиса вконец оху беспредельничают! Бычат на правильную предъяву. Разводят меня на 7 штук, за туфтовый ремонт моей фартовой лайбы. Да не-не, успокойся, не зеленых. Деревянных. Ну да, тоже немало, у нас и за меньшее закапывали. Короче, надо кончать, в натуре, эту канитель. Бери своих бандитов со стволами и тараньтесь сюда." Наверное так ты, уважаемый читатель, представляешь мой гипотетический разговор по телефону? Ошибаетесь, уважаемый! Ничего подобного. Не для того я в конце 90-х забросил занятия теннисом и поступил на юрфак, чтобы решать такие пустяковые вопросы посредством грубого насилия. В нашем правовом государстве, в котором даже верховный главнокомандующий имеет образование юриста и «отжимает» полуострова в строгом соответствии с международным правом и законами Российской Федерации, мы - законопослушные граждане РФ, просто обязаны решать вопросы цивилизованно и в рамках закона! Я считаю, недопустимым позорить свою страну перед мировым сообществом, опускаясь до размахивания кулаками и оружием перед своими же соотечественниками! Поэтому мой разговор мог быть таким: "Алё, милиция? Срочно приезжайте! Хулиганы зрения лишают вымогают деньги у беззащитного владельца автомобиля «Ока». Да, документы на автомобиль у меня есть. А злоумышленников я впервые вижу и вообще не понимаю, чего они от меня хотят! Спасите, пожалуйста!" После чего прибывший наряд милиции (да, так она называлась в 2006 году), проверив документы, выслушав доводы сторон инцидента и не обнаружив явных признаков состава преступления, послал бы эти стороны на х в суд для решения возникшего между сторонами гражданского-правового спора. А «Оку» незамедлительно передали бы собственнику, так как у противной стороны нет никаких документальных доказательств какого-либо к ней отношения. Следовательно, и никаких судов не возможно, в принципе. Но до вызова милиции не дошло. Конечно, оппоненты были поначалу очень огорчены, когда я выразил им своё недовольство качеством выполненных работ и сообщил о намерении забрать отремонтированный автомобиль без оплаты. Я сказал: "Какие деньги, уважаемые? Мне ещё нужно оплачивать смывку этого говна и перекраску. Возблагодарите аллаха, что я не требую с вас всё, что мог бы на основании Закона о защите прав потребителей. Судя по тому, что ваш автосервис выполняет работы без оформления договоров, наряд-заказов, кассовых чеков, вы слабо представляете, сколько проблем и расходов обрушится на вас, если я дам официальный ход этому делу. За сим разрешите откланяться и с помощью вон тех двух импозантных господ, топчущихся неподалеку, приступить к выталкиванию моего автомобиля с территории вашего многоуважаемого предприятия" Сотрудники автосервиса отнеслись с пониманием, извинились за случившийся конфуз и великодушно разрешили мне забрать «Оку». Но, конечно, не обошлось и без "издержек". Когда мы с подельниками уже почти вытолкали «Оку» за ворота, к нам подбежал маляр и сказал: "Подождите-подождите, уважаемый! Вы утверждаете, что недовольны качеством выполненного мной лакокрасочного покрытия и будете перекрашивать детали? Не будете ли столь любезны доказать, что Вы не фармазон, что не берете меня на понт и не гоните фуфло насчет перекраски? Не позволите ли Вы исцарапать краску на окрашенных мной деталях, дабы Вы не смогли на халяву воспользоваться результатом моего нелегкого труда? Ведь как Вы только что принародно заявили, Вы всё равно будете смывать это, как Вы выразились, говно. А нанесенные мной царапины только облегчат процесс смывки. Ведь так?" "Фильтруйте базар, уважаемый"- ответил я - "Вы кого фармазоном и фуфлогоном назвать посмели? Впрочем, понимая Ваше огорчение, великодушно прощаю. Ваши аргументы весьма убедительны. Царапайте краску. Но, пожалуйста, аккуратнее! Не повредите кузовное железо, которое я покупал сам, и в котором нет Вашего труда". -"Что Вы, что Вы, ни в коей мере. Только краску и грунт, которого, как Вы утверждаете, под краской нет" На том мы и расстались с этим достопочтенным джентльменом. Результат беседы на фото. И в завершение описания этого эпизода, хочу отметить, что как выяснилось впоследствии, скорее всего, краска была просто не досушена. Через некоторое время краска дополимеризовалась и стала прочной. Насколько я знаю, автоэмали сушат в камерах, при довольно высокой температуре. Видимо, нормальной сушки в автосервисе не было. И да, как я потом разглядел на царапинах, грунт на верхней поверхности капота был. Маляр схалтурил на нижней поверхности капота и на рамке радиатора. В общем, просуши он нормально капот и крыло (съемные небольшие элементы), то заработал бы свои 7 тыс. руб. А заодно сберег бы для экономики России рабочее время, которое суммарно потратили все те, кто прочитал этот эпизод на рабочем месте! В связи с празднованием 12 июня 2006 г. Дня России, у меня (как и у всех россиян) было целых 3 выходных дня. Начало лета, тепло и солнечно! Ты, уважаемый читатель, небось шашлыки кушал и баб пьянствовал на даче, в те дни? Но для «настоящего мужика», на третьем месте в списке лучших развлечений стоит "самому отремонтировать свою сломавшуюся машину"! В ремонте мне периодически помогал уже известный вам, уроженец Краснодарского края. Он же, по совместительству, был и фотографом, чтобы я не залапал фотоаппарат грязными руками. Из снятых передних колес, запаски и найденного в округе мусора я сделал опоры и вывесил всю переднюю часть машины. Все агрегаты стали легкодоступны для ремонта. Первым делом предстояло провести расследование причин аварии, приведшей к ДТП. В ходе обследования тормозной системы, версия отказа тормозов из-за потери системой герметичности, полностью подтвердилась. На фото виден разрыв тормозного шланга левого переднего колеса около штуцера. Да согласен, водителя-механика, допустившего такое состояние шланга надо гнать из профессии поганой метлой. Осознаю, раскаиваюсь! Свои объяснения предоставлю позднее, после полного окончания расследования. Чтобы размер бедствия и разгильдяйства водителя стал понятен и не специалистам, поясню подробнее. Автомобиль «Ока», как и все другие суперсовременные автомобили ВАЗ, оборудован 2-контурной системой тормозов. Один независимый контур тормозит левое переднее и правое заднее колеса, другой - наоборот, правое переднее и левое заднее. В случае произошедшего у меня разрыва шланга, тормоза не должны были отказать полностью. Перестали бы тормозить левое переднее и правое заднее колеса, но у меня оставалась бы возможность остановить машину, тормозя исправным контуром - правым передним и левым задним колесами. На том расстоянии, что оставалось до «99-й» этого было бы достаточно. Было бы достаточно, если бы не состояние тормоза переднего правого колеса. Заменил также шланги, колодки и рабочие цилиндры тормозов ЗАДНИХ колес. Главный тормозной цилиндр уже ломался зимой и тогда же был заменен. Из старых деталей в тормозной системе остались только трубки и диски. Я не хотел больше наступать на те же грабли повторно. Затем установил новый радиатор, залил ОЖ. Прокачали с помощником тормоза. Ока завелась и снова может ездить!!! Те кто сам чинил свои машины поймут мои чувства в тот момент, когда двигатель снова урчит, а машина снова едет!!! Да и сцепление срабатывает непривычно мягко и легко!!! В следующие выходные я установил новую фару. Покрасил крыло и капот автоэмалью из баллончиков. Капот для покраски снимал, а крыло красил по месту, защитив соседние детали малярным скотчем и газетами. Распыленная краска создает очень летучие облака, растягиваемые ветром в шлейфы, напыляющие краску на всё вокруг. Не красьте свой автомобиль во дворе поблизости от других автомобилей и укрывайте ВЕСЬ автомобиль, а не только соседние элементы! После ремонта и обретения множества новеньких деталей, задобренная этими подарками «Ока», больше не чудила. Ну как, не чудила... Чудила не больше обычного. Зашумел ступичный подшипник многострадального правого колеса. Ремонт тоже был во дворе, и тоже эпичным - с закупкой съемников, маханием кувалдой, и в конечном итоге - с закупкой новых деталей взамен не поддавшихся разборке. Предусмотрительно заменил подшипники обоих передних колес. Стало уже очевидно, что «Ока» - не самая подходящая машина для езды по Москве и межгороду с 1000-километровым плечём. Я заработал достаточно денег для замены автомобиля. Май, июнь и июль я неспешно исследовал московский авторынок, обдумывал разные варианты и наконец определился с выбором следующего автомобиля. Ещё каких-то полгода назад, пределом моих мечтаний был подержанный «Матиз» или "восьмерка". Но "жирная" московская зарплата открыла для меня доступ к таким автомобилям, которыми я не грезил даже в самых влажных снах. Оставалось только продать «Оку», а также выждать и/или выторговать наиболее удачный вариант покупки. В августе у меня был отпуск, в течение которого я намеревался вернуться на «Оке» в Киров и продать её. В те времена ещё нельзя было снять авто с учета вне региона его регистрации. Да и цены на авто (как и востребованность «Оки») в Кировской области повыше. Посидел внутри, поностальгировали с машинкой о былых поездках и приключениях. Пообещал, что у нового владельца, в Кировской области, ей будет лучше. Что на родине и ухабы помогают, а на чужбине и вымытый шампунем асфальт не в радость. Поблагодарил её за то, что остался жив и здоров! В конце августа, на поезде "Вятка" я вернулся в Москву и временно стал пешеходом. Сентябрь в Москве, вполне летний месяц - тепло, солнечно, зелено. Но как то всё уже не радует. В голове звучал мотив песни Высоцкого: "Почему все не так, вроде все, как всегда. То же небо – опять голубое, тот же лес, тот же воздух и та же вода..." Как будто я бросил друга, пусть и не идеального, но разделявшего со мной в последнее время тяготы и лишения, радости и победы. Пора уже было разрывать психологическую зависимость от этого "кусочка родины" на 4 колесах. И покупать новый автомобиль.

Вот такая она – прекрасная Москва и чудесная жизнь гастарбайтера в ней. Но, к сожалению, моему безмятежному счастью не суждено было быть долгим. Прекрасным, теплым, воскресным днем 28 мая 2006 г. я по Варшавскому шоссе возвращался из центра в Южное Бутово. Почти доехав до развязки с МКАД, я затормозил, так как впереди образовался небольшой затор из автомобилей. Неожиданно педаль тормоза щелкнула и провалилась «в пол». Начавший было притормаживать автомобиль, освободившись, стремительно продолжил движение. «Что за?» - не успел я сформулировать возникший вопрос, как ремни безопасности уже впились в моё туловище, а капот «Оки» выгнулся вверх. Изумленный, я быстро вышел из машины. Удивленно посмотрел на разбитые передок «Оки» и зад «девяносто девятой», на пешеходов, неодобрительно смотревших на меня с тротуара. «Как это? Почему? Что произошло?» - попытался я объяснить пешеходам свою версию произошедшего. Но тут же меня пронзил другой вопрос: «А почему не выходит водитель «девяносто девятой»? Неужели … о-о-о-о…черт!!!» Я бросился к «99-й», открыл водительскую дверь: «Друг, ты как? Всё нормально?» Ещё пару секунд водитель помолчал, потом грустно вздохнул. И наконец-то бодро вышел из машины и с нескрываемой досадой ответил: «Да, конечно, у меня всё нормально. Нормальнее не бывает! Не считая того, что моей машине опять разворотили весь зад! Второй раз за полгода!" Я облегченно вздохнул: «Ну и напугал! Не выходишь – я уже о плохом подумал. А за ремонт ты не беспокойся – у меня же ОСАГО» Мы позвонили в ГИБДД и стали ждать инспектора. Водителя «99-й» звали Сашей, он жил в Подмосковье (кажется, в Щербинке) и ехал домой. Он рассказал, что совсем недавно зад его машины помял грузовик и он пожалев водителя, отпустил его с миром, а авто чинил за свой счет. В то время многие водители ещё считали недавно введенное ОСАГО просто очередным бесполезным налогом. Я объяснил Саше, как получить возмещение ущерба от страховой компании, мы заполнили бланк извещения. А тут и инспектор приехал. К моему величайшему удивлению, инспектор постановил, что в ДТП виноват я по причине превышения скорости и несоблюдения дистанции. Я оправдывался, говорил, что не превышал, что тормоза отказали. Вот и тормозной след слабый и только от одного колеса. Но результат был налицо. Инспектор сказал мне, что нечего носиться на спорткарах по левым рядам, проклятые мажоры! После чего инспектор предложил нам заводить машины и проехать 100 метров к посту ГИБДД для оформления. Я заводить машину с расплющенным радиатором отказался. Толкал её до поста руками – «Ока» же легкая. Это позволило инспектору записать в справке - «автомобили могут двигаться своим ходом» и учесть ДТП в статистике, как мелкое. Вот таким образом, немного потолкав «Оку», я чуть улучшил статистику ДТП за 2006 год, так неожиданно испорченную мной часом раньше. Раскаиваясь и желая поскорее загладить свою вину перед страной, я впоследствии безропотно оплатил выписанный мне штраф. Саша из Подмосковья не бросил меня у поста ГИБДД, а взяв на буксир дотащил до автосервиса в Южном Бутово. Тормоза у «Оки» не функционировали, а «ручник» давно приржавел. Саша тащил меня на тросе, а я тянул двумя руками «ручник» орал в окно: «Резко не тормози, Саша, главное - резко не тормози!!!» Но несколько раз всё же слегка «дорихтовал» зад 99-й. На что Саша флегматично заметил: «Да и фиг с ним. Хуже чем есть, уже не станет». Так Саша и таскал меня по нескольким автосервисам Бутова, пока я не договорился о ремонте в одном из них. Спасибо ему! В Москве и Подмосковье живут добрые и отзывчивые люди. Я, в свою очередь, тоже дважды помогал впоследствии Саше. Первый раз – правильно заполнить бланки, которые ему выдал страховщик. Второй раз – передав страховщику свои фотографии ДТП. А то они вначале отказали Саше в выплате сказав, что следы на его заднем бампере похожи на наезд на столбик, а не на столкновение с другим авто. Но посмотрев фотографии, выплатили Саше около 30 тысяч рублей. В автосервисе я переоделся в имевшуюся у меня спецодежду и снял с «Оки» обломки бампера и решетки радиатора, чтобы тщательнее осмотреть повреждения и договориться с маляром о способе ремонта «кузовщины». Названная маляром цена ремонта повергла меня в шок – ЧЕТВЕРТЬ ЦЕНЫ АВТОМОБИЛЯ!!! только за «жестянку» и «малярку»!!! – Десять тысяч рублей!!! Торг был долгим и трудным. С моим живописанием тягот и лишений, выпавших малоимущему кировчанину, приехавшему в Москву подзаработать на «Оке» развозчиком пиццы. В одночасье лишившимся всех надежд, попав в ДТП при первой же доставке и будучи немедленно уволенным. Со слезами, размазываемыми по лицу перепачканными руками, с горечью от отсутствия денег на бензин до дома и на ремонт «Оки» – единственной кормилицы. Маляр сочувствовал, плакал вместе со мной, но дешевле 7 тыс. рублей делать ремонт отказывался. При этом мне ещё надо было купить новый капот и рамку радиатора. На том и договорились. Он делает только «кузовщину». Все слесарные работы я выполню потом самостоятельно. Более тщательный осмотр повреждений показал, что сломана вилка сцепления. Меняется она изнутри корпуса сцепления, а значит, мне придется снимать КПП для её замены. Такой «геморрой» из-за такого пустяка! В остальном – всё в порядке. Я договорился с маляром, что заберу «Оку» и рассчитаюсь за ремонт в среду 7 июня. А в ближайшие выходные, 3-4 июня 2006 года, мне предстояла навестить г. Киров. Поэтому, уважаемый читатель, предлагаю отвлечься от описания моей распрекрасной московской жизни и побывать на моей малой родине, куда я отправился на фирменном поезде «Вятка», в пятницу 2 июня, после окончания рабочей недели. Мне уже стало ясно, что в Москве я задержусь надолго. Поэтому пришло время решить вопрос с моим кировским имуществом - уютной 2-комнатной квартирой. Да, уважаемый читатель, в суровые 90-е, я "не хреном груши околачивал", а сумел-таки к своему тогдашнему 27-летию прикупить квартирку в новенькой многоэтажке и переехать, наконец-то из общаги, в которой прожил предыдущие 10 лет. Да, интересные были тогда времена, уважаемый читатель! Но о них расскажу как-нибудь в другой раз… Так вот, пустовать квартире не годится. Дал объявление о сдаче. Подыскал аккуратных квартирантов. И лишняя денежка не помешает, и присмотр какой-никакой. Вывез в деревню, к родителям свои скромные пожитки. И вот, 5 июня 2006 года жду квартирантов для подписания договора и передачи ключей.

Окультурившийся и одухотворенный после очередной вылазки по столичным достопримечательностям, я возвращался в ставшее родным Южное Бутово и парковался на спецместе для «Оки» (или Смарта, но ничего крупнее туда не помещалось). Я очень расстроился, когда эту площадочку вскоре снесли, восстановив газон и бордюр. Вот так, неспешно, размеренно протекала моя гастарбайтерская жизнь. Наступил май. Москва расцвела. Красота, цветочки. На выходных снова заехал в «Мегу», закупиться в «Ашане». Каток. Я часто стоял около катка и подолгу смотрел на катающихся москвичей. Дети и взрослые, мужчины и женщины, начинающие и искусные фигуристы, стремительно скользящие в одиночку и медленно двигающиеся держась друг за друга. Разные. Но все они излучали какое-то спокойное, беззаботное счастье, светлую детскую радость, уверенность в себе и в своем будущем, наслаждение жизнью и её текущим моментом. Я созерцал зрелище какой-то другой, прекрасной, недоступной мне, нереальной жизни. Только сейчас я видел этот фантастическим мир счастливых людей не как обычно - на экране телевизора, а непосредственно. В моей реальности взрослые люди веселились только будучи сильно пьяными. В моей реальности, чтобы покататься на коньках, расчищали лед на реке. Ничто не препятствует мне тоже одеть коньки и присоединиться к катающимся счастливчикам, радуясь и наслаждаясь жизнью! Ничто не препятствует... Ничто не препятствует... НИЧТО! НЕ! ПРЕПЯТСТВУЕТ!!! Не препятствует... Ничто... Нет. Не могу. Что-то мешает. За последние годы сломалась моя способность радоваться и смеяться. Но ничего-ничего, всего погода-год спокойной жизни в достатке и с любимой женщиной, и я, наверняка, верну утраченное ощущение счастья. А пока лучше пойду-ка я в «Ашан», за едой. Надо хорошо питаться, чтобы были силы для поиска своей любимой. А вот и сосед-белорус, приехавший со мной в «Ашан», отоварился на месяц. Если открыть его лицо, убрав фотографию Лукашенко, то вообще ничего не изменится! То же самое лицо! Я думаю, он внебрачный сын Александра Григорьевича. Принц Беларуси в изгнании. Я продолжал по выходным осматривать столичные достопримечательности. Узнали, конечно же. Можно даже зайти внутрь, но умоляю вас, не делайте этого! Не повторяйте мою ошибку! Я не был готов к тому, что внутри этого прекраснейшего символа Москвы, так убого и удручающе. Унылые, тесные, низкие, пыльные кельи в «черновой отделке». Даже у потомственных алкашей, в «хрущевке», интерьеры приятнее. Аутентичная историческая обстановка. Тьфу! Давно пора сломать перегородки, сделать перепланировку и «евроремонт». 21 век на дворе – эпоха гипсокартона, ламината, плитки, натяжных потолков и светодиодной подсветки! Пойду лучше на интерьеры в «Москва-Сити» поглазею, для успокоения! Вы как хотите, а я больше по этим древним зданиям, не ходок. Пойду лучше в парк. Центральный парк культуры и отдыха (ЦПКиО) имени Горького. Основан в 1928 году. Имя М. Горького присвоено парку в 1932 году. Главным архитектором ЦПКиО, осуществившим в конце 20-х годов XX века планировку партера парка — от входа до Нескучного сада, был архитектор-авангардист К. С. Мельников. Долго стоял около этого «орудия пыток». Это вам не слащавый каток, тут бурлят привычные мне человеческие эмоции. Страх, крики, мат, звон и стук по площадке предметов, вывалившихся из карманов испытуемых. Отдохнул, короче, душой! Как на родине побывал! Поржал вместе с прочей публикой и пошел дальше. Прудик, катамаранчики. Приду сюда обязательно с будущей женой и детишками. Очередное «орудие пыток». Чуваков рассаживают в кресла, предлагая полюбоваться видами Москвы с высоты птичьего полета. Затем медленно, аккуратно поднимают к вершине сооружения. Вон их ноги свисают с кресел. Они сидят спинами к этой штуковине. Затем их так оставляют минуты на 3-4, чтобы они расслабились, успокоились, начали любоваться окрестностями. И только чуваки расслабят сфинктеры – бац! Им обрезают трос и кресла падают на землю. Вот такой «сюрприз». Но это ещё не конец их мучений – под падающую «люльку» подставляют пружину и «люлька» снова подпрыгивает вверх. И так несколько раз, пока подпрыгивания не затухнут сами по себе. Конструкция напоминает мне башенный кран, а происходящее безобразие - похоже на злостное нарушение техники безопасности в строительстве при работе на высоте. Да уж, не этому меня учили на инженерно-строительном факультете Кировского политехнического института в 80-е годы! Негодуя удаляюсь. Натыкаюсь на пристань. Прогулки на теплоходе. 250 рублей за 50 минут. «Это грабеж!» - кричит моя «жаба» - «Обойдемся!» «Цыц!» - обрываю я – «Поплывем. Не мешай исполнить детскую мечту!» И вот огромный круизный лайнер «Дельфин» прибывает к пристани. Впервые мне предстоит плыть на таком большом судне. У себя в деревне, я плавал только на рыбацкой лодке. На огромной палубе лайнера расставлены комфортабельные кресла для пассажиров. Судно ходит под российским флагом. Внимательно изучаю маршрут судна и «Правила пользования пассажирскими судами». Вдруг айсберг, кораблекрушение, а я не готов. Кремль! Точь-точь как на советских открытках из моего детства! Бывает, найдешь такую во время детских вылазок по окрестным помойкам и стоишь завороженный - рассматриваешь, мечтаешь… Вот и сбылись мечты! Ну а это здание знакомо каждому россиянину по любимым фильмам. Именно в этом доме на Котельнической набережной, в пятой серии «Бригады» друзья дарят Саше Белому квартиру на свадьбу. Где молодожёны нарываются на растяжку с гранатой. А в фильме «Брат 2» в этом доме живёт Ирина Салтыкова.

Кремль рядом! Погода отличная! Да и вообще, пожалуй, это лучшая весна в моей жизни! Ко мне вернулось давно забытое, детское ощущение беззаботного счастья - когда всё в жизни прекрасно, а в ближайшее время станет ещё лучше! Когда вокруг столько интересного и увлекательного! Моя жизнь стала похожа на бессрочную турпоездку в один из центров мирового туризма. А ненапрягающая, интересная и высокооплачиваемая работа больше похожа на развлекательную программу этой турпоездки, чем на труд. По сравнению с моей прежней жизнью, в Москве я отдыхаю и развлекаюсь, да и ещё получаю за это огромные деньги! Наверное, всё-таки, Бог есть и он услышал мои молитвы и решил меня облагодетельствовать! Но тут же послышались недовольные голоса чертей: "Да какой Бог? Просто случайное везенье, кратковременный эпизод. Ха-ха, ну выиграл ты "турпутевку" в Москву и немного денежек. И что? Ну отдохнешь, ну развлечешься, пока не надоест. А что потом? Нашел ты свою любовь? Создал ты семью? Воспитал детей? Где хоть какое-то продвижение в осуществлении стратегических планов ВЗРОСЛОГО ЧЕЛОВЕКА? Чего ты писаешься от московских красот и размаха, если от них давно пора писаться толпе твоих детишек (на руках, в колясках и на велосипедиках)? Пораздувай тут ещё розовые сопли о боге, сраный неудачник! Звиздуй лучше грешить: соблазнять девиц, прелюбодействовать и чревоугодничать!" Вот нечисть, всё благостное настроение испортили! Ничего святого! Изыдите бесы со своими грешницами, не мешайте мне чувствовать Благодать Божью! Какой красивый образец деревянного зодчества! Интересно, это только у меня, или у каждого советского человека тоже, каждая скульптура льва вызывает нестерпимое желание вернуться к ней глубокой ночью с ломом и лопатой? Прихватив с собой очаровательную итальянку и её друзей? В общем, всё было прекрасно! Каждый выходной я ехал в центр и осматривал новые достопримечательности. Москва может удивлять и восхищать "понаехавшего" бесконечно! Вот фонтаны прямо из реки! Мост паломничества брачующихся. Жених должен перенести через него на руках невесту и повесить замок на перилах, выбросив в реку ключ. Забавная традиция. Прикинул длину моста и решил, брать в жены девицу весом не более 50 кг. А в идеале даже 45-48 кг. - на ней же ещё одежда и обувь будет. Свадебный ретро-лимузин. Очень красив, но нет, на моей свадьбе таких расточительных «понтов» не будет. А то дети подрастут и глядя на свадебные фото скажут: "Предки, Вы дебилы? Сколько денег Вы просрали за один день на это убожество, а сейчас говорите, что мы не можем позволить себе купить мне на день рождения новый Айфон - 48LSХ ? Когда бабло за лимузин отдавали, не подумали, что всего через 14 лет у вашей семьи могут быть более жизненно необходимые покупки? Да мне стыдно за Вас ещё больше, чем за свой убогий Айфон - 47S!" И что Вы возразите этим прагматичным умникам (все в меня сучата!)? Вот то-то и оно - заткнетесь в тряпочку или закатите тупую истерику! Поэтому правильный ответ детям нужно готовить: а) начиная за десятилетия до их рождения и всегда, б) реальными делами, направленными на неуклонное увеличение благосостояния, здоровья, образования членов семьи, в) отсутствием собственных вредных привычек, глупых пристрастий, бесполезного и тупого времяпрепровождения. Чтобы в случае чего вытащить с антресоли солдатский ремень пыльную папку и ударить сучонка по голове вытащить из неё старые фотографии и предъявить ох...вшему ублюдку глупышке-подростку вещественные доказательства того, как папа и мама неустанно, с юных лет, учились и трудились ради его счастливого будущего и никогда не понтовались перед друзьями-дебилами безделушками, выклянченными у родителей. И доброжелательными, нежными звездюлями словами, аргументированно, внушить уважение к родителям и привить подрастающему поколению правильные жизненные ценности.

С женщинами на родине у меня тоже как-то не сложилось. Долговременное отсутствие работы и перспектив, плохо влияют на настроение и либидо мужчины. Но здесь, в Москве, где миллионы очаровательных женщин ждут «настоящих» мужчин, меня непременно ждала прекрасная и единственная любовь, навсегда! Кого же я надеюсь встретить в этом мегаполисе? Давайте сразу отбросим из списка моих потенциальных жен, следующие категории: Беззаботные транжиры (ну Вы представьте: я на «Оке», готовый ишачить за лишнюю трудовую копеечку и этот типаж) Вот такой представляет экономный житель дальнего Замкадья типичную москвичку и её обычное времяпрепровождение. Курильщицы и прочие наркоманки (тьфу, какая гадость) Я – за трезвый и здоровый образ жизни! И помешанные на «романтике» в ущерб здравому смыслу – не мой вариант. Разновидность романтичной транжиры – «Путешественница». Свою склонность к гламурному безделью и поискам олигарха на заграничных курортах, оправдывает потребностями своей «тонкой души» увидеть весь мир. Семейные отношения, где каждый «тянет одеяло на себя», игнорируя интересы партнера, мне не нужны А теперь давайте посмотрим, какой я представляю свою идеальную жену: Готовой стойко переносить тяготы и лишения семейной жизни, ради благополучия детей (главный приоритет) и благополучия семейных отношений (второй приоритет). Кстати, на картинке – вылитая моя мама, во времена её советской, комсомольской, деревенской юности, когда она приехала в колхоз по распределению! Неуклонно и планомерно повышающей свои знания и умения по всем направлениям «женской» семейной деятельности – педагогика, детская и общая психология, кулинария, дизайн интерьера, культура и искусство, медицина, кройка и шитьё, вязание и т.д. Заботливыми матерями, искусными хозяйками и хорошими женами не рождаются, а становятся! Годами упорного труда, самообучения и самодисциплины. Легко и просто только в сказках. И то, не каждой Золушке. И да, девушки, вам не показалось - я действительно зануда! Готовой на всё со своим мужчиной! Ладно-ладно, это была шутка! Просто картинка забавная. Но на такую работу я бы жену не отпустил без спецодежды, респиратора, рукавиц и каски. Разумной и осторожной. Женщины, внимательно читайте инструкции к бытовой технике, изучайте и соблюдайте технику безопасности и правила дорожного движения! Одним словом, мне нужна верная, надежная, умная и любящая «боевая подруга», для победоносного шествия по остатку жизненного пути! И в Москве такие женщины, наверняка, найдутся! Впрочем, если ты, уважаемый читатель, являешься умным, коммуникабельным и спортивным «альфа-самцом», то легко найдешь себе женщин повсюду на просторах нашей необъятной страны. И на картинке ниже, будешь в кабриолете с дамой. А если ты такой же как я, малообщительный интроверт и омега – то добро пожаловать в кузов грузовика! Приехав в Москву, я поначалу активно приступил к поиску подруги. Всё свободное время я посвящал этому занятию. Где же она, моя муза? Кто же вдохновит меня на нелегком пути от только что понаехавшего гастарбайтера до успешного, обеспеченного, счастливого москвича? Я зарегистрировался на сайтах знакомств, попытался «клеиться» к сотрудницам на работе и попутчицам в метро. Но варианты непосредственного, личного знакомства быстро отпали. Даже, казалось бы, беспроигрышные варианты, давали неожиданный сбой. Вот например, качусь я на «Оке» по Южному Бутово. Стоит симпатичная девица, голосует. Я такой, думаю: «Ну вот она, моя судьба. Сейчас подкачу и как обычно на вопрос «Сколько?», отвечу: «Такую красивую, отвезу бесплатно и хоть в ЗАГС, если паспорт с собой». Ну а потом, тили-тили, трали-вали, слово за слово и «в дамки». Стремительно перестраиваюсь через три ряда, подъезжаю. А девица презрительно машет: «Проезжай, нищеброд. Я в такую машинку не сяду» Вот это поворот. И главное, обидно не за себя – красавца-мужчину в расцвете сил. Обидно за уровень интеллекта барышни, судящей о человеке по машине. Как она жить-то будет с таким IQ ? Наверное, мне помогут сайты знакомств. В Москве на сайтах знакомств «зависают» миллионы претенденток на счастливое знакомство. Я начал тщательно и придирчиво отбирать кандидаток на вакансию жены. Внимательно и многократно читал анкеты, пристально всматривался в фото. «Нет, не то. И эта не та. А вот эта – ничего» И я долго и мучительно подбирал слова для своего первого послания прекрасной москвичке. Через час-другой творческого поиска фраз, наилучшим образом передающих внезапно охватившие меня к ней чувства и перелистывания «шпаргалок», в виде сборников лирических произведений великих русских писателей и поэтов, я отправлял своё послание. Странно, прошел уже час, а ответа от интернет-возлюбленной нет, хотя мою анкету она уже посмотрела. Ну ясно, наверное тоже готовит достойный ответ. Но ответа я так и не дождался. Сайт «глючил», наверное. И так же ещё много-много анкет. Я начал подозревать, что виноват не «глючный» сайт, а я почему-то не нравлюсь выбранным девушкам. Чтобы развеять эти опасения, я перестал читать анкеты, а задал в поиске наиважнейшие параметры девушки своей мечты «возраст, рост, вес, не курит» и компьютер отобрал мне около 2 тысяч вариантов идеальных, по его мнению, жен. Я не стал оспаривать авторитетное мнение компьютера, а отправил всем 2 тысячам девушек однотипные и короткие послания: «Очарован. Жажду встречи». Взять, так сказать, не качеством, так количеством. Пусть девушки сначала посмотрят мою анкету, выразят предварительное желание узнать меня получше, а потом уж я буду тратить время на их виртуальное очаровывание. Наконец-то! Этот хитрый план принес свои плоды. Целых 12 девушек, ответили мне подозрительно одинаковыми фразами: «А почему бы и нет». А ещё 283 выразили немедленную готовность приехать и заняться сексом. Вот это успех! Да я оказывается, мачо! Моя самооценка зашкалила! Но ненадолго, так как 283 самых перспективных кандидатки сразу же не прошли во второй тур, после прочтения мной их анкет. Нет, я не ханжа и понимаю, что секс за деньги - это более невинное и честное занятие, чем просто брать деньги за обещание когда-нибудь выполнить капремонт твоей новенькой многоэтажки. Но я искал настоящую любовь, а не просто секс. Тем более – ЗА ДЕНЬГИ, которые я приехал в Москву зарабатывать, а не тратить. Из 12 оставшихся кандидаток, до первой личной встречи (ставшей и последней), дошло только с тремя. Но я не сдавался и продолжал попытки, запрашивая у компьютера анкеты новых и новых «девиц на выданье».

По выходным я начал посещать один из храмов потребительства, место еженедельного паломничества миллионов радикальных и умеренных шопоголиков. После того, первого раза, когда я потерял машину, я стал гораздо осторожнее и первым делом произвожу ориентирование на местности по схеме торгового центра. Совсем не смешно, скажу я Вам, понять истинные размеры ТЦ и количество выходов, только когда собрался уезжать и не помнишь, где оставил машину. Храм потребительства мало отличается от храмов традиционных религий - те же высокие потолки, своды, гигантские размеры, яркая роскошь, призванные обескуражить и поразить адепта. Заставить его проникнуться величием храма, пробудить желание приобщиться к этому величию, укротить свои грехисвою жадность и пожертвовать потратить свои деньги на свечки «айфоны и дольчегабаны». Нет, серьезно! Красивые интерьеры, интересные конструкции, солнце через стеклянный потолок! Вау, и пальмы!!! Живые? И даже каток! Впечатляет! Вот поэтому я и потерял машину, разгуливая по ТЦ.

Квартира, в которой я поселился была мини-общежитием. Некий предприимчивый товарищ снимает квартиры, размещает рекламу, нанимает "администратора", который постоянно проживает в этой квартире, принимает жильцов, собирает оплату, следит за порядком и т.д. Состав и количество жильцов постоянно меняется. Кроме того, у жильцов есть возможность переезжать из комнаты в комнату в этой же, или в других квартирах "предпринимателя". Основной контингент - "свежепонаехавшие", небогатые "аскеты", без лишних понтов. Многие работали своеобразной "вахтой" - приехали, устроились на работу, поишачили сколько смогли без праздников и выходных (продавцы, официанты, сборщики мебели, охранники) и обратно - на нищую родину, отдохнуть и потратить заработанное. Люди разных национальностей (русские, татары, украинцы, белорусы, дагестанцы, молдаване и др.) из разных регионов России и ближнего зарубежья, по 3-4-5 человек в комнате. У каждого своя судьба, своё прошлое, свои обстоятельства, приведшие его в Москву. И одинаковая цель - ЗАРАБОТАТЬ ДЕНЕГ, увы, неосуществившаяся в их родных городах. И, пока ещё сильная, тоска по родине, по оставленным родственникам и друзьям, по привычной жизни. Отношения, с одной стороны - настороженные (например, я никогда не оставлял без присмотра свой бумажник и ключи от машины), с другой стороны - доброжелательные (нам нечего делить, все в одинаковой ситуации, все устают на работе). А может просто - так как контингент постоянно меняется, конфликты не успевают возникнуть или разрастись, как это бывает в коммунальных квартирах. Кстати, действовал "сухой закон" и запрет шуметь после 23.00. Конечно, можно тихо высосать бутылку пива (да и покрепче) сидя на своей раскладушке в комнате (другой же мебели в комнатах нет), но посиделки на кухне и шумные дебаты в комнатах быстро бы были прекращены "администратором" или даже соседями, которым завтра спозаранку на работу. В общем, жили дружно, друг другу помогали, чем могли. Вот мужская часть контингента организовала для соседей-женщин праздник на 8 Марта! И даже не поленились сами сделать торт! Ну а я, к примеру, решил вопрос с сушилкой для белья. Проблема в том, что в квартире был запрет на сверление стен, поэтому натянуть веревки на лоджии или в комнатах было невозможно. Раз нельзя сверлить, так сделаем напольную конструкцию, без крепления к стенам. Купил строганые бруски и саморезы и собрал раму на которую натянул веревки. Кухня довольно просторная. В коридоре ряды обуви. Женская комната-люкс с телевизором, на четверых. Стол для глажки белья в коридоре. Раньше белье сушили на единственной веревке. Ванная. Имеется стиральная машина-автомат. Комната на четверых, к которой я поселился. Вид из окна. "Ока" скромно зажалась в угол парковки. Уже 7 апреля 2006 г. Через некоторое время, соседи, последовав моему примеру, накупили надувные матрацы, добавив себе +200% к комфорту. Мой постоянный сосед. Парень из Краснодарского края, любимое блюдо - пельмени с уксусом, любимое занятие - слушать шансон на плеере. По крайней мере, в те моменты времени, когда я его видел, он занимался именно этим. Даже спал в наушниках под шансон.

Поэтому возвращаюсь к описанию «внерабочей» жизни гастарбайтера. Вернувшись с работы, перенес из машины остальные вещи и обустроил свой угол, стараясь сделать его максимально уютным. Да я просто купаюсь в роскоши, в сравнении с соседями, ютящимися на хлипких раскладушках. Мой первый московский выходной. Прекрасная солнечная погода! Отличное настроение! Объехал на машинке ближайшие окрестности, прошелся по магазинам, заехал на автомойку - машинка привезла меня в Москву успешно - значит заслуживает чистый кузов. Вот в этом красивом доме я теперь живу! А в этом красивом здании работаю!

Видео ЖК Привилегия в Анапе, от 24 февраля 2019 года:

Вот он долгожданный момент! Ясным, солнечным утром, выспавшийся и отдохнувший, вместе с миллионами москвичей, я еду в метро на работу. Всего за 1 час стремительный метропоезд домчал меня от станции "Бунинская аллея" до станции "Краснопресненская"! Шучу, вообще-то с пешими участками к/от метро на дорогу я потратил более полутора часов. То есть по 3 часа в день мне предстояло проводить стоя в вагоне метро. Но пока меня это совсем не печалит - за предложенную зарплату я готов стоять в вагоне, хоть по 8 часов! Нет, больше 8 часов не смогу – спать-то надо. От метро «Краснопресненская» двигаюсь в направлении белого здания, известного каждому россиянину. Его облик более известен с противоположного ракурса, а здесь расположен уютный сквер, который я пересекаю неспешным шагом. Расслабься, уважаемый читатель, я иду на работу не в это здание. Честно говоря, я вообще пока не представляю, куда именно иду работать. Так получилось, что я уже перестал что-то выбирать, интересоваться условиями работы. В последние годы кировские работодатели не баловали меня обилием предложений, избытком выбора рабочих мест и высокой зарплатой, ради которой стоило надолго задерживаться на одном месте. В последнее время мой алгоритм выбора новой работы был прост и примитивен: 1) Без раздумий, соглашаться на ЛЮБОЕ предложение, так как отказаться - это значит ждать следующего варианта полгода/год и не факт, что он будет лучше. 2) Максимально добросовестно и качественно исполнять трудовые обязанности. Да, зарплата невелика - хватает только на еду и коммуналку, но я получаю новые знания и опыт, знакомлюсь с интересными людьми, совершенствуюсь и, вообще, весело и с пользой провожу время. 3) Отработав полгода и прослезившись от заработанного, обратиться к руководству с торжественной речью: "Я благодарю Вас за предоставленную работу, за доверенные мне функции, за приятно и с пользой проведенное время. Я старался сделать всё, чтобы в истекшие полгода быть максимально эффективным и полезным Вашей компании. Но я должен признаться, что моё согласие на эту работу было вызвано не столько тем, что меня устроил уровень зарплаты, сколько страхом прожить эти полгода безработным, с чувством собственной ненужности и никчемности. Если я нужен компании, то прошу рассмотреть вопрос о повышении зарплаты, если нет - завизировать моё заявление об увольнении". Далее - по ситуации, в зависимости как от субъективных решений руководства, так и от объективных экономических факторов. Да-да, иногда просто у компании нет заказов на работы, в которых меня можно эффективно задействовать. Поэтому, рано или поздно, я уходил. Но почти всегда, сохранив теплые, дружеские или деловые отношения с руководством и коллегами. 4) Вписав в своё резюме новую строку, начать новый цикл поиска ЛЮБОЙ работы (переходим к пункту 1) Да, согласен. Идиотизм. Но, такая стратегия позволяла мне не отчаяться от тщетности попыток заработать приемлемые деньги в Кирове. Создавала иллюзию, что я как-то управляю ситуацией. Не позволяла расслабляться, так как каждое новое место работы вновь мобилизовало мои силы, требовало освоения новых навыков и приемов. В итоге, похоже, навыков и умений стало столько, что я стал интересен даже москвичам. Подхожу к своему новому офису. Пока не знаю, что за контора, но думаю, чтобы соседствовать с Белым Домом и одной из сталинских высоток, на набережной Москвы-реки, надо быть не самой последней компанией. Я написал «не самой последней»? Начав работать и порасспросив коллег, только примерно через неделю-две, я осознал насколько «счастливый билет» я получил от судьбы! Но в этом рассказе я не буду рассказывать о работе. Пусть она останется за пределами этого повествования по следующим причинам: - почти всё, что происходило на работе является коммерческой тайной Компании, а я давал обязательства о её сохранении, - в жизни московского гастарбайтера и кроме работы, есть многое, о чем тебе, уважаемый читатель, может быть интересно и полезно узнать. На работе у меня всегда всё было прекрасно. Интересные задачи, иногда – увлекательнейшие командировки, отличные коллеги и руководство. Я впервые получал «белую» зарплату. И даже происходили невиданные мной доселе ежегодные «индексации» зарплаты. И выдача премий! Компания щедро платила, я старался максимально качественно и эффективно работать. Вот и всё, что я могу сказать о работе.

До начала моего первого рабочего дня оставалось ещё 26 часов. За это время я должен был решить вопрос с жильем. Конечно, в крайнем случае, я мог переночевать в машине ещё несколько ночей, но это была бы уже чрезвычайная ситуация. Однако наличие этого запасного варианта и возможность оставить вещи в машине, добавляло мне спокойствия и маневренности. То, что я не впервые приехал в Москву, лишает мой рассказ, эмоциональности первых впечатлений, исключает яркое описание мытарств в поисках жилья и общения с многочисленными мошенниками, промышляющими обманом приезжих. Я купил в киоске газету с объявлениями о сдаче жилья. Произведя обзвон арендодателей и исследовав рынок, я понял, что для меня пока будет оптимальным снять койко-место. Всего 200 руб/сутки. Оплата посуточно или понедельно. Никаких комиссионных посредникам. Из нескольких вариантов выбрал наиболее интересный, расспросил адрес и как доехать. Купил в том же киоске карту автомобилиста и отправился в какое-то Южное Бутово. Никогда раньше не слышал про этот район, новый наверное. Москва активно строится и за МКАД-ом. Посмотрел по карте - действительно, станция метро рядом. Отлично! Главное, не нарваться на мошенников - день заканчивается. Доехал. Но, правда, проскочил развязку, немного заплутал и сделал приличный крюк. Бывает. Подрастерял навыки ориентирования по карте. Определенно, мне везло. Квартира, в которой сдавались койко-места была довольно опрятной. Жильцам выдавались хлипкие раскладушки, но у меня с собой есть большой надувной матрац. Принес вещи, накачал матрац и разместился в углу у окна. Из окна открывался замечательный вид на просторный ландшафт окраины Южного Бутово и парковку, аккуратно расчищенную московскими дворниками, на которой отдыхала моя "Ока". Меня сильно удивляло, что для того чтобы в конце зимы припарковаться или выехать с парковки, не нужно было лопатой прокапывать проезд в сугробе, как в нашем Кирове. Хм, неужели москвичи зимой ездят без лопат в багажнике?

Вот таким нехитрым образом, 27 февраля 2006 года около 22.00, население столицы Российской Федерации пополнилось ещё одним "понаехавшим". Отмечу, что я не впервые ехал по Москве на авто. Поэтому мой рассказ не будет содержать яркого, эмоционального описания впечатлений водителя, впервые попавшего на московские дороги. По шоссе Энтузиастов я доехал до метро «Авиамоторная», нашел тихий двор и припарковался. Затем разулся и перелез на заднее сиденье, где было заранее приготовлено уютное (но компактное) спальное место: матрац, ватное одеяло, подушка. Лег спать в шапке и одежде - всё же за бортом февраль и -12 градусов. Так прошел первый день моей новой жизни. За день езды, салон "Оки" хорошо прогрелся, поэтому холод разбудил меня только к 7 утра. Вышел, сфотографировал машинку, припаркованную в сугробе. Умылся - вода в бутылках ещё не успела замерзнуть.

Сентябрь 2008 г. Я слушаю как капли нудного, осеннего дождя тарабанят по крыше моего автомобиля и наблюдаю за тем, как они "змейками" стекают по его стеклам. Я лежу на заднем сиденье автомобиля "Тойота Королла", спрятанного между "ракушек" (чудом уцелевшее наследие 90-х), в одном из тихих дворов Москвы. Я вижу потолок автомобиля и все окна одновременно. Непривычный ракурс. Звук дождя и стекающие по стеклам струи воды, слегка подсвеченные фонарями московского двора, придают зрелищу сюрреалистичный вид. Я лежу в зимнем спальном мешке и теплой одежде. На улице +8 градусов, ночью ожидается +5. Мне жарко, кручу ногой ручку стеклоподъемника, приоткрывая окно задней двери, дальней от моей головы. Так безопаснее, чем открывать окно над головой и меньше дует в лицо холодом. Над приоткрытым окном, к крыше авто, приклеен скотчем обрезок пластика - что-то типа самодельного "дефлектора" позволяющего избежать попадания дождя в открытое окно. Я всё предусмотрел - это уже не первая моя ночевка в автомобиле. Хороший спальный мешок не позволит мне замерзнуть, мне не нужно будет просыпаться, чтобы заводить и прогревать автомобиль. Я прекрасно высплюсь. Ну как прекрасно? Не совсем, конечно. Придется ворочаться и иногда принимать полусидячее состояние - это единственная возможность хотя бы ненадолго вытянуть ноги. У меня есть подушка, на сиденье расстелено в два слоя ватное одеяло. Получилось довольно удобное спальное место. Вот только бы немного длиннее, чтобы распрямиться и вытянуть ноги. Засыпая, представляю отапливаемую комнату, в которой стоит мягкая кровать, застеленная свежим постельным бельем. Чёрт, как же хочется лечь в неё в свободной позе, растянуться, укутаться в нежное, теплое одеяло... Эх, а если бы ещё прижаться в такой постели к мягким округлостям теплого женского тела, вдохнуть аромат её волос, погладить её шелковистую кожу... Да, именно так, в этот момент, мне представлялось полное счастье. И проваливаясь в сон, я бормочу: "Ну ничего, ничего... всё ещё будет... когда-нибудь... совсем уже скоро... ещё немного потерпи, Андрей, ты и не из такого вылазил... а это же так, пустяк, это же твой собственный выбор, от которого ты можешь в любой момент отказаться..." За 2 года и 7 месяцев до этого. Февраль 2006 года. Началом этой истории стал телефонный звонок 20 февраля 2006 года, разорвавший бесконечную, гнетущую тишину в моей холостяцкой квартире, в областном центре дальнего Замкадья. Позвонивший мужчина сообщил мне, что некая московская фирма получила моё резюме (ну это обычное дело - куда я только не рассылал сотни своих резюме в безуспешных поисках работы), очень сильно и серьезно заинтересовалась (а вот это приятная неожиданность - обычно мои резюме были никому не нужны) и приглашает на собеседование, если у меня есть такая возможность. Мужик вещал настолько вежливо, уважительно и заинтересованно, что я несколько опешил с непривычки. Да уж, нечасто меня так учтиво приглашали на собеседование, да ещё в столицу, да ещё на вакансию, с окладом в 3 раза превышающим мои самые смелые мечты. Я незамедлительно купил билет на поезд, съездил на собеседование, был принят на самом лучшем уровне, поочередно (но очень быстро) одобрен всей вертикалью будущего вышестоящего руководства. Договорились, что к работе я приступлю с 1 марта. И я отбыл готовиться к переезду. Воодушевленный неожиданно свалившейся удачей с поиском работы (но всё ещё не верящий до конца, что такое бывает) я: - попрощался с родственниками и друзьями, - погрузил в свой автомобиль "Ока" всё необходимое мне имущество (одежда, надувной и ватный матрацы, подушка, постельные принадлежности, запчасти/инструмент/ спецодежду - на случай весьма возможной поломки автомобиля, лопату, питьевую воду, еду, аптечку и кучу всякого ещё), - законсервировал свою квартиру, и ранним, темным утром 27 февраля 2006 года отправился в путь. Мой чисто вымытый по этому торжественному случаю, элегантный, белый автомобиль, бодро урча своим двухцилиндровым моторчиком, мчал меня навстречу новой, интересной, яркой жизни обеспеченного, жизнерадостного, счастливого москвича, унося всё дальше от родных мест, закаливших моё тело и волю деревенским, советским детством, студенческой юностью, возмужанием в "лихие 90-е" и неожиданным крахом грандиозных планов в начале 2000-х. Перед выездом аппетита не было, а с рассветом приятно остановиться, позавтракать и выпить горячий чай из термоса. Погода отличная! Продолжаю путь по просторам родного края. Пересек границу родной Кировской области. Остановился. Взгрустнулось. Краткая справка: Кировская область входит в состав Приволжского федерального округа. Территория области составляет 120 374 кв.км. Численность населения — 1 304 348 чел. Городское население — 75.58 % Административный центр — город Киров. Область граничит на востоке с Пермским краем и Удмуртией, на севере — с Республикой Коми и Архангельской областью, на западе — с Вологодской, Костромской, Нижегородской областями, на юге — с республиками Марий Эл и Татарстан. Салон «Оки» забит полностью. Но обеспечена возможность ночевать в машине - на случай неожиданной поломки или если не удастся быстро найти жильё в Москве.

Часть первая. Дневник московского гастарбайтера. Первосточник: ЯПлакалЪ Итак, запаситесь печеньками. Будет очень интересно и занимательно. Текст автора. По материалам его поста. Поехали. Устраивайтесь поудобнее у экрана своего компьютера и приготовьтесь прочесть длинную историю (с подробным фотоотчетом) о трудных и радостных приключениях авантюриста, решившего волею случая, променять уютную, но нищебродскую и бесперспективную жизнь в областном центре на яркую, богатую приключениями, деньгами и успехами, жизнь московского гастарбайтера

На этом мой рассказ подходит к счастливому концу. За 5 лет жизни в этом домике я съэкономил около полутора миллионов рублей на аренде жилья, тем самым значительно ускорив процесс накопления средств, необходимых для покупки московской квартиры. Добавив к накоплениям деньги от продажи своей квартиры в замкадном N-ске, я купил отличную квартиру, в прекрасном месте Москвы, в 7 минутах пешком от метро. Поэтому, в июле 2013 года я перехал из домика в свою новую квартиру. Завершаю свой рассказ фотографиями опустевшего домика. В таком виде он должен перейти к новому владельцу.

В апреле 2012 решил кардинально апгрейдить свою энергосистему. Преобразователь электроэнергии и спецаккумулятор на 100 А-ч, позволяют заводить генератор раз в неделю, для зарядки аккумулятора. Затем никаких хлопот - запаса электроэнергии хватает на неделю питания ноутбука и освещения. Российская разработка. Аплодирую российским инженерам и производителям этого прибора! Технические подробности - гуглите самостоятельно. В ближайших планах была покупка солнечных батарей и контроллера к ним (кстати, тоже российских). Это бы превратило мой домик в по-настоящему автономный. А солнечные панели на крыше добавили бы ему +100500 к брутальности и пафосности. Но планам не суждено было сбыться - в июне 2012 на территории появился новый поставщик сетевой электроэнергии, я подключился к нему и свернул программу развития собственной, альтернативной, солнечной энергетики. Поэтому, увы, уважаемый читатель, ты не узнаешь об успешной реализации этой, несомненно, интереснейшей программы. Хотя никаких препятствий для её завершения не предвиделось - компоненты выпускаются. И хотя цена этих компонентов довольно приличная, для проекта, профицит бюджета которого к 2012 г. перевалил за миллион рублей, это не представлялось затруднительным. На фото - тоже модульное, автономное, жилое здание с солнечными батареями. 80 lvl

Зима 2012 г. Видимо, сильно тоскую по женской любви и имеется избыток нерастраченных сил - как иначе объяснить создание этой снежной скульптуры перед домиком? Посмотрите, как у изваяния акцентированы грудь, талия, бедра, губы! Старик Фрейд, наверное, мог бы много обо мне рассказать, глядя на это творение Генератор перемещен внутрь, его летняя площадка (да и дверь к ней) засыпана обильным снегом. Выхлопные газы утилизирую на улицу через трубу. А внутри тепло, светло, чисто и уютно.

Ноябрь 2011. Проблема. Прекратилось электроснабжение. В принципе, в проект изначально закладывалась малая зависимость от внешних коммуникаций. Подумав, посчитав, купил бензоэлектрогенератор. 1 кВт, цифровой, в шумозащитном кожухе. Выставлял его на соседнюю крышу. Тарахтит потихоньку на улице... ...а в домике светло и электроприборы работают.

Сентябрь 2011. Покрасил окно и решетку. Обновил окраску ограждения. Покрыл крышу свежим слоем мастики. Всё. Другие работы не трубуются. Скука.

Март 2011. Иногда балуюсь сваркой. Вот, например, сварил кронштейн

Январь 2011. За неимением другой физической работы, развлекаюсь чисткой снега со своей и соседних крыш. А также неким подобием ледовой скульптуры - на фото снежный диван для... да, фиг его знает...

Октябрь 2010. Пора уже позаботиться о комфорте. Да и заколебался постоянно подкачивать этот надувной матрац. Купил новенький, ортопедический.

Собственно, всё. На этом строительство закончено, объект готов. 10 июля 2010 года. Затраты на эту дату 328 669 руб. Можем считать их окончательным бюджетом строительства. Хотя, если присмотрется к расходам внимательнее, среди затрат уже полно эксплуатационно-бытовых расходов. Так что предлагаю считать, что в обещанные 300 тыс. я уложился. А учитывая, что я проживаю в домике уже более года, сумма экономии на аренде жилья уже превысила расходы на строительство. То есть проект УЖЕ полностью окупился и я "вышел в плюс"! За один год! Как вам такие инвестпоказатели?