Земляк

Для детской площадки да, а для спортивной грубейшее нарушение ГОСТ Р 53102- 2008, в соответствии с которым, чтобы избежать травматизма, покрытие игровой площадки должно быть "песчаным, грунтовым, газонным, резиновым, полимерным…". И застройщик был просто обязан покрыть её резиновой крошкой.

Зарывают деньги дольщиков, вложившихся в 5 секцию.

О ценах за свет В минэнерго предложили отменить соцнорму на электричество и ввести новую систему учета электроэнергии. Проект об этом вынесен на общественное обсуждение. Что принципиально изменится для потребителей? Речь идет о трехступенчатом тарифе. Для населения он предполагает, что потребление первых 150 кВт/ч в месяц должно оплачиваться на 2 процента дешевле, чем сейчас, потребление от 150 до 600 кВт/ч - на 10 процентов дороже нынешнего тарифа, свыше 600 кВт/ч - на 50 процентов дороже.

Российская подлодка прибыла к побережью Сирии Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636.3 «Ростов-на-Дону» после испытания систем вооружений на Северном флоте и, совершив заход на Балтику в Кронштадт, вошла в восточную часть Средиземного моря, а сейчас находится недалеко от сирийского побережья. Подлодки проекта 636.3 относятся к третьему поколению и считаются одними из самых малошумных в мире. Скорость подводного хода составляет 20 узлов, предельная глубина погружения — 300 метров, автономность плавания — 45 суток, экипаж — 52 человека, подводное водоизмещение — около 4 тысяч тонн. Особенностью проекта 636.3 является их оснащение комплексом ударного ракетного вооружения «Калибр-ПЛ», а также обновленным радиоэлектронным оборудованием.

Понравилась и следующая мысль Наталии Николаевны: «Высказывать свое мнение по тому или иному поводу - это не есть оскорбление. Несогласие с чьим- то мнением, тоже не есть оскорбление. Надо уметь аргументировать оппоненту свое несогласие с ним, а не переходить на личность.» На мой взгляд, суть обоих высказываний и должна определять жизненное кредо работы нашего форума.

Присоединяюсь к благодарности. С интересным и объективным форумом познакомила нас Наталия Николаевна.

А у сибиряков вообще есть примета. что если идёт снег, то это к теплу.

Министры иностранных дел стран-членов НАТО в среду, 2 декабря, на заседании в Брюсселе решили вновь созвать Совет Россия-НАТО (СРН), деятельность которого была практически прекращена в апреле 2014 года из-за присоединения Крыма к РФ. Теперь же после решительных действий России в Сирии организация хочет использовать СРН для возобновления взаимодействия с Москвой.

Для развития наступательных операций на юге и востоке Сирии (в районе Пальмиры и дальше на восток в Дэйр-эз-Зор) Россия приступила к развертыванию сил (авиационная группировка, а также части обеспечения и прикрытия) на второй военной базе. На аэродроме Шайрат (в 35 километрах на юго-восток от Хомса) задействованы 45 укрепленных авиационных ангаров, защишаюших самолеты от попаданий при обстреле, трехкилометровая основная ВПП, позволяющая принимать самолеты любых типов, а также запасная полоса, подготовка которой завершается в настоящее время. Ранее российские ВКС уже использовали Шайрат как аэродром подскока. В итоге численность авиационной группировки в Сирии может возрасти до ста летательных аппаратов. Новая авиабаза особенно актуальна для активизации действий штурмовиков и вертолетов, для которых, помимо дальности полета, существенную роль играет оперативность поражения целей на поле боя и в ближнем тылу.

Чтобы убедиться в этом, советую посетить кафе "Сели и поели" (начало ул. Крылова, справа, после поворота с ул. Ленина). Цены демократичные (обед будет дешевле, чем в Макдональдсе), а кухня "пальчики оближешь". Хозяева (а это одна большая семья) угощают тем, чем и сами питаются. После переезда в новый офис советую сотрудникам АН "RESPECT" обедать именно здесь.

В том то и дело, что уже не посмеют даже угрожать России.

После залпа ракетами «Калибр» стало очевидно, что Каспийский и Черноморский флоты могут поразить любой объект (включая американские военные судна) в Восточном Средиземноморье и Персидском заливе с безопасного расстояния в пределах своей акватории. Также Балтийский флот способен нанести удар по объектам в Северном море, Ла-Манше и части Норвежского моря, а Северный и Тихоокеанский флоты способны уничтожить объекты в Северной Атлантике и Тихом океане. Принимая во внимание все это, можно утверждать, что 7 октября Россия неофициально дала понять, что американскому господству в море пришел конец, а США всегда получат отпор, причём без применения ядерного оружия. Это полностью подрывает основы внешней политики Вашингтона последних лет, где привыкли в критических ситуациях безнаказанно применять силу. Теперь такой возможности у Америки больше нет.

Такие риски есть. В этом году в Москве даже несколько точек из-за этого временно закрывали

В Сукко появится набережная В поселке Сукко протекает одноименная река, русло которой не расчищалось уже долгое время. Федеральная и краевая программы предусматривают расчистку реки, но в 2017 и в 2018 годах. До этого времени есть опасения, что река может выйти из берегов. Именно поэтому в ноябре начались работы по уборке поваленных деревьев, а так же было углубленно дно реки. Уже поставлены новые датчики и системы оповещения при ЧС. В планах сделать бетонные берега и устроить небольшую набережную, это будет более безопасно как для гуляющих, так и для живущих близ реки людей.

И сайт интересный, и оценка Андрея верная. Действительно хороший антикризисный вариант. Особенно понравилась "распашонка" в 3 секции.

Если пенсионеру сдавать в Москве по 20 тыр., а в Анапе снимать по 12 тыр. будет уже существенная прибавка к пенсии. Но есть и дополнительные бонусы: лечебный воздух, больше солнца, прекрасные морские набережные для прогулок, качественнее продукты, которые ещё и дешевле.

Анкара будет расценивать как агрессию ситуацию, при которой ее боевой самолет нарушит воздушное пространство Сирии и будет сбит с помощью российского зенитного ракетного комплекса. Об этом заявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган в интервью американской телекомпании CNN

Если сомневаетесь, то для стоимостной оценки сошлюсь на достоверные данные относительно реальных поставок за рубеж крылатых ракет (КР) 3М-14Э (экспортный вариант, имеющий дальность полёта в 5 раз меньшую, чем КР 3М14). В 2006 г. был заключён контракт стоимостью $182 млн. на 28 ракет для ВМС Индии [Индия в структуре мирового импорта/экспорта вооружений в период 2003-2010 гг., Аналитические материалы к выставке DefexpoIndia-2012, ЦАМТО, 2012]. Высокая стоимость такой КР объясняется тем, что управление в полете - полностью автономное и построено на базе инерциальной навигационной системы. В состав системы управления КР входят также радиовысотомер и приемник сигналов системы спутниковой навигации (ГЛОНАСС или GPS). Радиовысотомер обеспечивает полет в режиме огибания рельефа за счет точного выдерживания высоты полета: над морем - не более 20 м, над сушей - от 50 до 150 м (при подходе к цели - снижение до 20 м). Полет КР проходит по заранее заложенному в память бортовой системы управления маршруту (в соответствии с данными разведки относительно положения цели и наличия средств противовоздушной обороны). Коррекция траектории полета КР на маршевом участке осуществляется по данным подсистемы спутниковой навигации и подсистемы коррекции по рельефу местности. Навигация производится по сложной траектории с использованием так называемых пунктов поворота маршрута (до 15 опорных точек). Наведение на конечном участке траектории осуществляется при помощи помехозащищенной активной радиолокационной головки самонаведения, эффективно выделяющей слабозаметные малоразмерные цели на фоне подстилающей поверхности. В ночь на 7 октября четыре корабля Каспийской флотилии: "Дагестан", "Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг", - выпустили 26 крылатых ракет 3М14 по объектам боевиков. Обогнув Турцию, "Калибры" пролетели полторы тысячи километров над безлюдными территориями и с высокой точностью поразили все цели.

Какой вклад может внести наш авианосец в повышение боевых возможности российской авиагруппировки? Радиус действий самолетов Су-33 и МиГ-29К/КУБ – тысяча километров (при полете с дополнительными топливными баками) – позволяет наносить удары по объектам «Исламского государства» на всю глубину сирийского ТВД. Корабельный запас авиатоплива составляет 2500 тонн, средства поражения - 1500–2000 единиц общей массой 1000–1200 тонн. Располагаемый ресурс авиагруппы по топливу (с учетом 10–15% НЗ и выделения 15–20% на вертолеты в интересах обеспечения безопасности корабля и авиагруппы) – это 350–400 самолетовылетов, а по оружию – 250–300 (при полном расходе боекомплекта в каждом вылете). О предельной интенсивности полетов с палубы нашего ТАКР судить трудно (за всю историю он ни разу не действовал полной авиагруппой с максимальной напряженностью), но можно предполагать, что предельная ежесуточная напряженность может составить 35–40 самолетовылетов, то есть 1,3–1,5 на машину в сутки. Это означает, что при интенсивном применении авиагруппы ТАКР израсходует боекомплект и топливо для самолетов в течение семи – девяти дней, после чего ему потребуется дозаправка. И если пополнить запасы авиационных ГСМ в море возможно с танкера, то с восполнением запасов авиационного вооружения будут проблемы – в настоящее время российский флот не располагает кораблями комплексного снабжения, позволяющими делать это в море. Единственный существовавший в ВМФ РФ такой корабль «Березина» был выведен из состава флота в 2002 году и утилизирован. Кроме того, следует признать ограниченную пригодность для ударов по инфраструктуре ИГ самолетов Су-33. Оптимизированные для решения задач ПВО корабельных группировок в море, для ударов по наземным целям они могут применять только неуправляемые боеприпасы, бомбометание которых с больших высот приводит к значительному рассеянию. То есть Су-33 существенного вклада в огневое поражение точечных объектов ИГ внести не смогут. Остаются 12 МиГ-29К/КУБ. Эти многоцелевые самолеты располагают большими возможностями для нанесения ударов по наземным целям. Их система управления и применения вооружения позволяет использовать высокоточные ракеты Х-29 и Х-25, корректируемые бомбы КАБ-500Кр и КАБ-500Л. На вылет такой самолет может взять две – четыре ракеты или две корректируемые бомбы. Соответственно при благоприятных погодных условиях и хорошей видимости, а также точном целеуказании, он способен за вылет уничтожить один-два объекта боевиков. Имеющееся количество машин этого типа позволяет ежесуточно выполнять до 20 самолетовылетов. Если предположить, что наш ТАКР оснастят требуемым количеством ВТО, за неделю он сможет уничтожить порядка 120–160 типовых целей. В сравнении с результатами действий российской авиационной группировки в Сирии это около 15–20 процентов от ее наибольших боевых возможностей. То есть потенциально наш ВМФ своим единственным ТАКР способен не чаще одного раза в полгода (с учетом необходимости возврата на базу СФ) в течение недели-полутора повысить боевые возможности группировки ВКС РФ в Сирии на величину, которая не позволит существенно повлиять на ход боевых действий. Таков итог 25-летнего удушения флота, в частности утраты четырех из пяти отечественных авианосцев.

О возможности участия авианосца «Кузнецов» в сирийском конфликте Досрочный вывод нашего единственного тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» из планового среднего ремонта и активная боевая подготовка в море с интенсивными полетами авиагруппы свидетельствуют, что он готовится к ведению боевых действий. Его авиагруппа - это 14 Су-33, 10 МиГ-29К и два МиГ-29КУБ. Итого – 26 машин. Но есть проблема с пилотами, способными осуществлять полеты на Су-33 и МиГ-29К/КУБ с палубы ТАКР. Дело в том, что даже для опытного пилота требуется не менее двух лет специальных тренировок. Поэтому сейчас ТАКР, выйдя в Баренцево море, активно отрабатывает взлетно-посадочные операции. С учетом сказанного можно допустить, что после ускоренного курса подготовки летного состава авианосец сможет выйти к берегам Сирии, имея полностью укомплектованную авиагруппу – как машинами, так и летным составом.

Альтернативой является развертывание ударной группировки вне сирийской территории. Опыт удара «Калибрами» из акватории Каспия продемонстрировал не только эффективность ракетного комплекса, но также целесообразность применения флота против стационарных объектов ИГ. Однако стоимость атаки оказалась весьма высокой – более 10 миллиардов рублей. Да и запасы такого оружия в российских арсеналах ограничены.

Возможностей группировки российской авиации в Сирии явно недостаточно, чтобы переломить ход боевых действий в пользу войск законного правительства и в короткие сроки разгромить силы ИГ. Основанием для такого заключения является переход к полетам на боевое задание не в составе групп, а одиночно. Наращиванию боевого состава группировки препятствует недостаточная оперативная емкость авиабазы «Хмеймим», требующая развертывания соответствующей системы наземного обеспечения, сил охраны и обороны аэродромной сети.

Капитан Воздушно-космических сил (ВКС) России Константин Мурахтин, выживший после атаки истребителей F-16 ВВС Турции на российский бомбардировщик Су-24 в Сирии, заявил, что намерен «отдать должок» за погибшего командира. Штурман отметил, что после выписки из госпиталя будет просить командование оставить его на авиабазе Хмеймим в сирийской провинции Латакия. По его словам, турецкие военные не связывались с его Су-24. Летчик подчеркивает, что экипаж Су-24 знал район, где произошла катастрофа, «как свои пять пальцев» и «даже на секунду» исключает возможность нарушения российским самолетом воздушного пространства Турции.

Российские корабли в Средиземном море нанесли удар по району провинции Латакия, над которым турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24. Атака на районы Джабаль Акрад и Джабаль Туркман, контролируемых боевиками движения «Фронт аль Нусра», велась как с воздуха, так и посредством крылатых ракет, выпущенных с кораблей в восточном Средиземноморье, а также с применением артиллерии сирийской правительственной армии. Накануне именно боевики, держащие оборону в районе Джабаль Туркман, сообщили, что убили обоих российских пилотов, катапультировавшихся из сбитого турецким истребителем бомбардировщика. Они же обстреливали военные вертолеты, направленные для эвакуации летчиков.

Турция заявляет, что Су-24 (красная линия) пересек турецко-сирийскую границу (бирюзовая линия) и приводит в качестве доказательства данное изображение. Серой линией отмечено движение турецкого F-16.