Лидеры

Слышал краем уха - есть ссылка где подробнее? А что сказать... политика ужесточается. За всё и все должны платить. Порядок нужен, никто не спорит... Но будет как будет - у нас в крае - казну пополнять надо... Кому то будет можно заниматься предпринимательством под крылом, а кому то вход будет заказан. А так, и в Краснодаре показательно сносили... Но на том же самом месте другой застройщик с такими же нарушениями построил и сдал!

Цены на паром в Крым отрегулируют Правительство утвердило правила госрегулирования цен на морские перевозки между Крымом и Кубанью. Часть тарифов будет прямо назначаться, по другим будет устанавливаться их предельный уровень, к ним могут добавлять понижающие и повышающие коэффициенты. Это касается перевозки пассажиров, багажа, автотранспорта и поездов на судах между портами Крыма и Краснодарского края. Эксперты полагают, что такое решение положительно скажется на объеме перевозок и, в частности, на туристическом потоке на полуостров. Фиксированные тарифы будут введены с 1 сентября 2015 года, документ об этом опубликован на сайте кабинета министров. Сам паром довольно комфортный. Не хуже, чем, например, те, что ходят между островами Греции, Карибского бассейна и Гонконга, где перевозка людей водным транспортом организована очень хорошо. На первом этаже - терминал для автобусов и машин. На втором - мягкие кресла, панорамные окна, есть кафе, столики, за которыми можно перекусить или выпить чашечку кофе. Решается и проблема очередей. Во-первых, значительно расширены возможности переправы. Во-вторых, поток пассажиров упорядочен. Формирование очереди происходит в накопителе. При въезде в него выдают два талона - один с номером очереди, второй - для замера транспорта. В конце накопителя по этим талонам продают билеты. Паром ходит каждые полтора часа. Наибольшая активность - днем, в хорошую и безветренную погоду. В ночное и утреннее время рейсы могут быть реже в связи с пересменкой персонала. Рядом с накопителями построены гостиницы экономкласса, где можно отдохнуть, принять душ, есть кафе.

Подрядчик обычно выполняет основные строительно-монтажные работы. Для остальных, исходя из специфики деятельности, нанимают субподрядчиков, которые действуют по своим личным планам и не координируют свою работу с другими субподрядчиками. И такая картина почти на всех стройках.

... в хорошей стройке или вторичке не сэкономишь. Такие метры стоят рынка. А спать на чьей-то кровати, или пользоваться чужими вещами не всем нравится.

как раз в такие большие стройки во время кризиса покупать не надо, большой риск недостроя.

согласнас Пчелкой Майей 100 процентов. В 50% входят дома сданные по суду, построенные с нарушениями по назначению земли, не той этажности как в разрешении, сданные без газа, его надо ждать года два и т.д и т.п. Так что наберется более 50%. Это мое личное мнение.

.... вот в эти 50 и надо попасть ))))

Да в Москве тоже есть, процентов 10 не больше, а в Анапе все 50%. При начале строительства вариантов 80% смотрится нормальными, а на сдаче дома остается в лучшем случае 50% нормальных домов, так что и профессионал может не угадать.

Смотрю в зеркало - КРАСАВИЦА, подхожу ближе - ё-моёёё, БОГИНЯЯЯ)))